Daca facem un inventar, putem spune ca judetul Dambovita este judetul podurilor…rupte! Mai mult de zece obiective de acest gen prezinta grad ridicat de risc de prabusire, iar autoritatile se misca cu viteza melcului. Promisiunile sunt reinnoite anual, dar nu se face nimic. Unul dintre poduri este compromis si va fi inchis, iar daca la celelalte obiective lucrarile de consolidare nu vor fi demarate mai repede se va ajunge la aceeasi situatie sau, mai rau decat atat, se pot intampla adevarate tragedii.
Un prim obiectiv la care se lucreaza in judetul Dambovita, desi constructia acestuia a fost finalizata in 2013 este podul de la Finta. In doar doi ani acesta a fost avariat si s-au alocat un milion cinci sute mii lei pentru consolidarea acestuia. Podul are 131 metri liniari si teoretic trebuie dat in folosinta in maxim doua luni. Podul peste Ialomita, ce se intinde pe 90 m liniari este sustinuti de piloni de metal, insa calea de rulare este din lemn. In prezent, acesta se afla in stadiul de ancheta tehnica, iar anul viitor abia se vor face demersurile pentru obtinerea sumei necesare reabilitarii. Mai marii judetului Dambovita estimeaza ca vor trebui 7 milioane de lei pentru refacerea obiectivului. Si podul peste Arges, de la Potlogi necesita reparatii, desi a fost consolidat in anul 2005 si in anul 2011. Podul peste Arges, de la Ionesti a fost pus in functiune in anul 2013, a trecut printr-un proces de aparare si consolidare de maluri, insa tot mai are nevoie de reparatii. Podul de la Cornesti, din satul Catunul, este cel care face nota discordanta in aceasta lista, deoarece, momentan nu prezinta fisuri, insa reprezentantii judetului il iau in calcul in avans pentru reparatii. Nu la fel s-a intamplat cu podul peste Arges, de la Patroaia, care trebuie inchis definitiv pentru ca nu mai poate fi reparat. A fost ignorat ani de zile, iar acum se pierde o cale de acces cu judetul Arges. In orasul Pucioasa sunt doua poduri cu grad ridicat de risc de prabusire, ambele pe DN 71. Unul dintre acestea, este legat de calea ferata, ceea ce face ca reparatiile sa fie si mai costisitoare, iar pe celalalt, peste raul Bizdidel, traficul a fost restrictionat pe un singur sens pana la inceperea lucrarilor de reabilitare. In aceeasi situratie este si podul de la Viisoara. La acestea se adasuga si podul de la Obobesti, care necesita reparatii. Lista podurilor avariate poate continua, insa pana acum nu s-a facut niciun fel de studiu in zona de nord a judetului Dambovita, pe valea Dambovitei si pe Valea Ialomitei. Astfel, putem spune ca una dintre principalele caracteristici ale judetului este reprezentata de podurile din piatra, care respecta povestea si se darama la un moment dat, chiar sub ochii autoritatilor.
ECHIPA> MIHAELA CIOBANOIU – RADUCU RADOI, EUGEN BANESCU